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滿天無人機99%屬黑飛 福建僅一合法培訓機構

發布時間:2016-04-25 09:56:00 點擊:

3月5日,筆者來到位于福州竹岐直升機機場的福建福萊無人飛行器培訓中心。它是福建首家中國AOPA認定的無人機駕駛員培訓機構。

中國AOPA,即中國航空器擁有者及駕駛員協會,是國內首家申請并獲得無人機操作手管理資質的行業協會,是中國民用航空局主管的全國性的行業協會,也是國際航空器擁有者及駕駛員協會的國家會員。中國航空器擁有者及駕駛員協會代表中國航空器擁有者及駕駛員利益,接受國際航空器擁有者及駕駛員協會的監督、指導及相關規章約束。

近年,無人機行業發展迅猛,影視拍攝、體育賽事、活動慶典等場合,無人機頻繁出現。據估計,國內有無人機飛控手(無人機操控者)近20萬人,但持有證件者僅3000余人,大量無證、無申報的“黑飛”,給公共安全帶來極大隱患。誰都可以在未經培訓、未報飛行計劃情況下就隨意飛,民用無人機逐漸成為空中的“不定時炸彈”。

2013年12月29日北京市平谷區一家無人機公司在未申報空域下進行非法測繪,驚動空軍,殲擊機待命。

中國AOPA協會秘書長柯玉寶在接受采訪時說到:“在培訓指導過程中,我們發現這些飛控手的法規觀念、飛行理論的淡薄程度,令人大跌眼鏡?!薄袄碚撝笇Р涣藢嵺`,實踐難以回歸理論,導致無人機事故頻發,而當事人卻往往不明就里。無人機航飛的學問,還大著呢?!痹鯓硬挪凰愫陲w?秘書長柯玉寶說:“需滿足三大條件,第一,人員要有航空器駕駛執照。第二,航空器要有適航證書,相當于汽車的行駛本,包括了國際登記證、試航證以及電臺執照,但國家尚無專門法律規定無人機適航,因此,這一條暫時可以豁免?,F在,無人機可以取得特許適航資格。第三,要申報飛行計劃?!?

福建福萊無人飛行器培訓中心負責人陳功敏介紹說:“09年我從事無人飛行器應用行業,可以說見證了無人飛行器從無人知曉到家喻戶曉?,F今無人機管控難,合法飛行是每個擁有無人飛行器公民應盡的義務,配合政府職能部門規范市場管理也是無人飛行器擁有公司的責任。作為福建唯一合法培訓機構,我們擁有標準的訓練場地、合法的空域。只有一切規范化,才能創造一個行業良性的發展。

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